黄河是中华民族的母亲河。“一部治黄史，半部中国史”，自古以来，黄河就以“善淤、善决、善徙”而著称。新中国成立以后，黄河治理的千古难题历史性地交到了中国共产党手中。为了治理黄河，中国共产党人大力弘扬愚公移山精神，移山筑坝，对黄河中下游险工进行了彻底加固。黄河兰考段的东坝头险工就是中国共产党带领人民群众“改造自然，造福人民”的重要历史见证。

（图为，黄河东坝头全景）

东坝头位于兰考县城西北7公里的黄河岸边，它是黄河下游较大的一处险工。所谓险工，就是依附大堤修筑坝垛和护岸，控导河势和保护大堤的工程。从地图上看，滚滚东流的黄河水在这里突然拐了一个大约90度的弯，好似金龙摆尾，由东西走向变为了南北走向。因为这里有决口改道的危险，所以自古以来东坝头在黄河治理中都占有重要地位。据史料记载，这里的28号坝在明朝弘治年间为河道北岸大堤，清朝咸丰九年（公元1855年），黄河在此以西的铜瓦厢决口改道，于是此处变成了大河东岸的一段堤头，故称“东坝头”。1912年，黄河在东坝头以上两千米处坐湾坍塌，当时的政府组织群众随即抢修了3座垛子，1914年又在东坝头抛石加固，以防再次坍塌，就有了现在东坝头险工的雏形。

（图为，兰坝铁路）

新中国成立后，党和国家为了让“地上悬河”造福人民，加大了险工建设力度。1951年特修建了从兰考火车站到东坝头的兰坝铁路支线，大批的石料被运抵这里，堤坝得到彻底加固。当年，运送石料的任务一直由兰考车站调车组负责。上世纪五十至七十年代，是调车任务最重的一段时间，一列列装满石料的火车来回奔驰在兰坝线上，但进入九十年代，随着上游小浪底水库的建成并投入使用，黄河水患得到有效控制，调车任务逐年减少，直至2000年前后逐渐废弃。半个世纪以来，几代调车人究竟往东坝调运了多少石头，没有人做过精确统计，但据当地人讲，大坝之下的石料全部来自安徽砀山的一个山头，如今，那个山头几乎已被夷为平地。看着眼前高出对岸十余米的十里长堤，不由得让人感概，只有中国共产党人才有这样的勇气和魄力，带领劳动人民，造就这巍巍堤坝。

（1952年毛泽东主席视察黄河东坝头）

1952年10月30日和1958年8月8日，毛泽东主席乘坐专列曾两次停在兰坝线上。当专列第一次爬上了黄河大堤，来到东坝头险工时，正值秋末。这位新中国的缔造者漫步于大堤内外，眺望大河上下，时而询问，时而沉思，忧国忧民之情溢于言表，并在回去的专列上掷地有声地发出了“一定要把黄河的事情办好”的伟大号召。党的十八大以来，习近平总书记高度重视兰考的群众生活和黄河流域的生态治理。2014年3月17日，习近平总书记在调研指导兰考县党的群众路线教育实践活动期间，曾专程来到东坝头，在14垛前，他驻足眺望着奔腾不息的黄河，向有关人员详细询问了黄河防汛和黄河滩区群众的生产生活情况，并叮嘱兰考的干部要切实关心贫困群众，大力弘扬焦裕禄精神，带领群众早日实现脱贫致富。

（图为，黄河东坝头风景游览区）

现如今，在历届党和政府的不懈努力下，黄河已基本安澜，兰考人民不仅通过植树造林、平整土地和引黄灌溉，将昔日寸草不生的盐碱地、风沙地、涝洼地变成了高产良田，黄河大堤也已成了一道风景宜人的绿色长廊，每年都有大雁、白鹭等数以百计的野生动物在这里栖息繁衍。兰考县利用这里丰富的红色资源和生态资源，大力发展红色旅游和生态旅游，黄河真正成了造福于兰考的金河，乡亲们也终于过上了盼望已久的甜蜜生活！（贾关青）